Uued Škoda elektrirongid hakkavad Tapa-Tartu vahel sõitma alles uuest aastast
- Helve Laasik
- 3 minutes ago
- 1 min read
2.7.2026, 16:07
Uued rongid seisavad Tapal jõude, aga edasi ei pääse. Samas Elroni diiselrongid on tuubil rahvast täis, eriti nädalavahetustel, nii et Jõgevalt alati rongi peale ei mahugi.
Eesti Raudtee Kommunikatsioonijuht ütleb, et tegemist on tõesti väga mahukate töödega, võiks öelda, et sajandi ehitusega toimival raudteel, kus on vaja arvestada väga paljude muutujatega ning leida kompromisse. „Sellistes projektides võib kahjuks tõesti tulla ette plaanide muudatusi, eriti kui meil toimetavad nii palju erinevad töövõtjad korraga ja tegemist on mitmeaastaste mahukate lepingutega. Ka meie soovime projekti võimalikult kiiresti lõpuni viia ja teeme endast kõik oleneva, et asjad liiguksid. Tööde ajakavad on finantseerimistähtaegadest tulenevalt algusest peale olnud ülipingelised, lisaks veel mõjutatud välistest teguritest.
Kuigi väga mahukate üheaegsete raudtee kapitaalremondi-, õgvendus- ja kontaktvõrgu tööde tempo on olnud ajakohane ja tööd on praktiliselt Tartuni valmis, siis murekohaks on liiklusjuhtimissüsteemide uuendamistööd. Kahjuks pole meie lepingupartner tähtaegselt oma töödega valmis. Ohutusnõuete valideerimisega seonduva dokumentatsiooni tegemine ja mõnede tehnilist laadi probleemide lahendamine on võtnud neil planaeeritust rohkem aega.”
„Tapani saavad rongid sõita selle aasta algusest. Tartuni aga on meie uute liiklusjuhtimissüsteemide töövõtja lubanud tööd lõpetada aasta lõpuks, peale mida saavad uued elektrirongid ka Tartuni sõita, ” lubab Eesti Raudtee kommunikatsioonijuht.
Pärast rekonstrueerimistöid saavad uued rongid sõita kiirusega kuni 160 kilomeetrit tunnis, kuid see uue aasta alguses kindlasti ei juhtu. Esialgu piirdutakse kiirusega kuni 140 kilomeetrit tunnis.
Et uued Škoda rongid saaksid ka Tartust Valka sõita, tuleb elektrifitseerida ka Tartu-Valga vaheline raudtee. Millal see võiks juhtuda, pole praegu veel teada.
